Route Sierra: Nieuwe Scheepvaartroute In Het Kattegat

Route Sierra: Nieuwe Scheepvaartroute In Het Kattegat
Route Sierra: Nieuwe Scheepvaartroute In Het Kattegat

Video: Route Sierra: Nieuwe Scheepvaartroute In Het Kattegat

Video: Route Sierra: Nieuwe Scheepvaartroute In Het Kattegat
Video: ЧТО? ЗАЧЕМ? ПОЧЕМУ? ОТКАТ С macOS Big Sur ДО macOS High Sierra 2020/2021 (Hackintosh OpenCore) 2024, Maart
Anonim

Iedereen die op weg is naar Göteborg kent het probleem: het hok van Læsø of Anholt naar de Zweedse kust wemelt van de tankers, vrachtschepen en vissers. Als aan een parelsnoer lopen ze langs de tangoroute naar het zuiden en noorden. Helemaal niet gemakkelijk om een opening te vinden om de belangrijkste vaarroute over te steken zonder te dicht bij de grote potten te komen.

Typische verkeerssituatie in het Kattegatt
Typische verkeerssituatie in het Kattegatt

Het hoge verkeersvolume rond Skagen en op Route T is duidelijk te merken aan de AIS-signalen. Met de nieuwe route S zouden in de toekomst meer vrachtschepen onder land moeten rijden

In feite wordt de Tango-route zo druk bezocht door het scheepvaartverkeer in en uit de Oostzee dat het zelfs onder de vrachtschepen vaak lastig is. Daarom is bij resolutie van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) een alternatieve route dichter bij de kust uitgewerkt. De nieuwe route Sierr begint op het niveau van de Kummelbank ten noorden van Læsø en loopt ten oosten van de ondieptes Fladen en LillMiddelgrund naar de noordelijke ingang van de Sont bij Kullen. In het gebied van de Kummel-Bank, waar de Tango- en Sierrtrennen-route samenkomen, zal een waarschuwingsgebied worden ingericht, dat wil zeggen dat hier bijzonder veel scheepsbewegingen op verschillende koersen kunnen worden verwacht.

VTG Öresund nieuw
VTG Öresund nieuw

Het bestaande verkeersscheidingsgebied in Öresund wordt naar het noorden uitgebreid. Tussendoor is nog een oversteek mogelijk

Langs de nieuwe scheepvaartroute, ter hoogte van de Shoals Fladen, LillMiddelgrund en bij de noordelijke ingang van de Sont, worden nieuwe verkeersscheidingsgebieden aangelegd, die verplicht zijn voor voertuigen met een lengte van meer dan 20 meter en worden gekruist. Als de oversteek niet kan worden vermeden, moet een koers worden gehandhaafd die loodrecht op de verkeersrichting loopt en moeten alle schepen in het verkeersscheidingsgebied voorrang krijgen.

VTG Skagen
VTG Skagen

De nieuwe verkeersscheidingsgebieden "Skagen West" en "Skagen East". Het waarschuwingsgebied ertussen kan worden overschreden

Naast de Sierr-route worden ten noorden van Skagen een waarschuwingsgebied en twee nieuwe verkeersscheidingsgebieden, Skagen West en Skagen Oost, samen met een kustverkeerszone ingericht.

Voor zeelieden die het Kattegat willen oversteken, betekent het nieuwe verkeersmanagement dat er twee commerciële scheepvaartroutes tegelijk moeten worden overgestoken en dat er één voorbereid moet zijn op een toename van het verkeer voor de Zweedse kust. Tot nu toe zijn er bijna uitsluitend jachten en vissers geweest. Het valt echter nog te bezien hoeveel de verkeersstromen daadwerkelijk zullen verschuiven. De Sierrist-route is alleen interessant voor schepen die de Sont passeren, en grotere vrachtschepen met een diepgang van meer dan 10 meter zullen de Tangoroute blijven gebruiken.

De nieuwe verkeersroutering is enkele jaren geleden besloten en treedt op 1 juli 2020 in werking. Details over de vaarroute zullen worden aangekondigd in het "Nieuws voor zeevarenden". De aankondiging van de Sjöfartsverket is hier te vinden.

Aanbevolen: