Jachtcharter Nederland: IJssel- En Markermeer

Inhoudsopgave:

Jachtcharter Nederland: IJssel- En Markermeer
Jachtcharter Nederland: IJssel- En Markermeer

Video: Jachtcharter Nederland: IJssel- En Markermeer

Video: Jachtcharter Nederland: IJssel- En Markermeer
Video: Varen Markermeer - 30 juni 2019 2024, Maart
Anonim

Direct naar de gebiedskenmerken

ER KOMEN

De regio rond het IJsselmeer is populair omdat het gemakkelijk te bereiken is met de auto of trein. Bovenal kunnen zeilers uit Noordrijn-Westfalen en het westen van Nedersaksen, maar ook uit Hessen en Rijnland-Palts, er in slechts een paar uur zijn. Dit is milieuvriendelijk en heeft als voordeel dat u uw proviand onderweg mee kunt nemen alhoewel de supermarkten in Nederland ook aantrekkelijke producten aanbieden zoals Vl (vanillepudding in een tetrapak), stroopwafels (karamelkoekjes) of allerhande van voedingsmiddelen met een Indonesische achtergrond

Bij het charterstation moet u even weten waar de auto voor de duur van de cruise kan worden geparkeerd - dit gebeurt meestal op de jachthaven of in de omgeving, meestal gratis. Net als in Duitsland is gratis parkeren meestal alleen tegen betaling of voor korte tijd mogelijk. Verbodsbepalingen dienen zoveel mogelijk te worden nageleefd, de boetes in Nederland zijn beduidend hoger dan in Duitsland. Dit geldt overigens ook voor het volgen van de maximale snelheid. Let op: Vanaf maart 2020 is de dagtijd (6.00 uur tot 19.00 uur) op snelwegen 100 km / u.

Fotogalerij: IJssel en Markermeer

Vorige

  • Holmi! YACHT Skippertr_45 ° Noord_Apr2016_8496
    Holmi! YACHT Skippertr_45 ° Noord_Apr2016_8496
  • Holmi! JACHT Skippertr_45 ° Noord_Apr2016_8453
    Holmi! JACHT Skippertr_45 ° Noord_Apr2016_8453
  • Holmi! Medemblik 2020 PR_Het Scheve Huis Medemblik
    Holmi! Medemblik 2020 PR_Het Scheve Huis Medemblik
  • Holmi! Hoorn 2020 PR_Roode Steen Hoorn
    Holmi! Hoorn 2020 PR_Roode Steen Hoorn
  • Holmi! Hoorn 2020 PR_Hoorn
    Holmi! Hoorn 2020 PR_Hoorn
  • Holmi! Enkhuizen Zuiderzeemuseum2c Frank Bedijs
    Holmi! Enkhuizen Zuiderzeemuseum2c Frank Bedijs
  • Holmi! Enkhuizen Zuiderzeemuseum Enkhuizen 4
    Holmi! Enkhuizen Zuiderzeemuseum Enkhuizen 4
  • Holmi! Enkhuizen Zuiderzeemuseum Enkhuizen 3
    Holmi! Enkhuizen Zuiderzeemuseum Enkhuizen 3
  • Holmi! Enkhuizen Zuiderzeemuseum Enkhuizen 1
    Holmi! Enkhuizen Zuiderzeemuseum Enkhuizen 1
  • Enkhuizen IJsselmeerEnkhuizen_1
    Enkhuizen IJsselmeerEnkhuizen_1
  • Holmi! Amsterdam Sixhaven Amsterdam vanuit de lucht 2 Credit MJambo
    Holmi! Amsterdam Sixhaven Amsterdam vanuit de lucht 2 Credit MJambo
  • Holmi! Regio Amsterdam 2020 PR_Negen Straatjes Koen Smilde 13 Koen Smilde PhotographyRedactioneel
    Holmi! Regio Amsterdam 2020 PR_Negen Straatjes Koen Smilde 13 Koen Smilde PhotographyRedactioneel
  • Holmi! Regio Amsterdam 2020 PR_Herfst in de binnenstadKoen Smilde PhotographyRechtenvrij
    Holmi! Regio Amsterdam 2020 PR_Herfst in de binnenstadKoen Smilde PhotographyRechtenvrij
  • Holmi! Amsterdam Hafenrestaurant Amsterdam 2015 PR_MG_8053
    Holmi! Amsterdam Hafenrestaurant Amsterdam 2015 PR_MG_8053
  • Holmi! Amsterdam 2020 PR_Lichtjes binnenstad Koen Smilde 56 - Koen Smilde-Redactioneel
    Holmi! Amsterdam 2020 PR_Lichtjes binnenstad Koen Smilde 56 - Koen Smilde-Redactioneel
  • Holmi! Amsterdam 2020 PR_Facade Rijksmuseum Blauwe lucht met bomen-Roel Baeckaert-Rechtenvrij
    Holmi! Amsterdam 2020 PR_Facade Rijksmuseum Blauwe lucht met bomen-Roel Baeckaert-Rechtenvrij
  • Holmi! Amsterdam 2020 PR_Café de Reiger & Westertoren-Koen Smilde Photography-Redactioneel
    Holmi! Amsterdam 2020 PR_Café de Reiger & Westertoren-Koen Smilde Photography-Redactioneel
  • Holmi! Amsterdam 2020 PR_CTOpen Boat Tours_Off the beaten track-Stromma-Redactioneel
    Holmi! Amsterdam 2020 PR_CTOpen Boat Tours_Off the beaten track-Stromma-Redactioneel
  • Holmi! Amsterdam 2020 PR_Anne Frank Huis-Philipp Benedikt-Rechtenvrij
    Holmi! Amsterdam 2020 PR_Anne Frank Huis-Philipp Benedikt-Rechtenvrij

De volgende

HANDVEST

Het aanbod aan chartervloten is groot. De charter-hotspot is duidelijk Lemmer met meerdere grote bases. Maar Lelystad, Stavoren, Workum en Enkhuizen bieden ook schepen aan van andere kwaliteit en dus min of meer goedkoop. Uiteindelijk is het raadzaam om de basis te kiezen op basis van de gewenste bestemming. Wil je richting de eilanden in het wad, dan is een basis verder naar het noorden zinvol. Als u het Markermeer wilt verkennen met de steden Hoorn, Edam, Monnickendam en Amsterdam, wilt u misschien wat zuidelijker charteren. In Monnickendam wacht de Waterland-vloot klanten met een speciale aanbieding: zeer goed uitgeruste jachten van Dehler en X-Yachts en zelfs een Dragonfly-trimaran wachten daar op klanten. Dit laatste mag alleen worden geleend met ervaring en een voorafgaand trainingsweekend. IJssel en Markermeer mogen niet worden bevaren met boten van minder dan 25 voet.

De charterprijzen in Nederland zijn goedkoop, in Europa zijn ze alleen relatief laag aan de Oostzee. De optie om alleen een weekend of vakantie te charteren is erg populair bij klanten en matig populair, wat in Nederland veel meer uitgesproken is dan elders, maar niet door alle chartermaatschappijen wordt aangeboden. Een schip met verwarming, dat ook in de zomer koud kan worden, is een aanrader. De warmtebron helpt ook als oliehuiden moeten worden gedroogd. Een bijboot is niet nodig, aangezien u altijd in havens ligt. Sommige bedrijven bieden gennakers aan; als je het aankan, zul je er zeker plezier aan beleven.

CHARTER AANBIEDER IN NEDERLAND

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

WIND & WEER

Friesland
Friesland

Weerstatistieken Friesland

De Nederlandse binnenzee staat, net als de Duitse kust, bekend om zijn onvoorspelbare zomers, ook al zijn de supersomers zoals 2018 de laatste jaren aan het toenemen. Van april tot begin september domineren winden van zuidwest- naar westelijke richting het beeld. Ze waaien rond een Beaufort zwakker op de IJssel en Markermeer dan direct aan de kust, het gemiddelde is 10 à 14 knopen oftewel 3 à 4 Beaufort. Dagen met regen zijn altijd mogelijk, met 13 tot 20 dagen per maand van april tot oktober is de kans groot. Vanwege de perfecte toeristische infrastructuur kunt u dit echter ook ideaal aan land doorbrengen - nauwelijks een bestemming die bij slecht weer geen perfect alternatief programma zou bieden.

NAVIGATIE & ZEEBEMANNING

Het IJsselmeer is niet erg veeleisend qua navigatie. Op enkele goed betonnen vlakken na, is het overal voldoende diep. De afstanden zijn beheersbaar, zeildagen duren vaak niet langer dan drie tot vier uur. De grote havens hebben meestal ook een plekje beschikbaar. Wil je echter in een stadshaven liggen, kom dan in het hoogseizoen niet te laat aan, want dan kan het er druk worden. Of het nu in Enkhuizen, Medemblik, Hindelopen, Makkum, Stavoren, Lemmer of Urk is.

Met westenwinden van 5 of meer Beaufort worden sommige haveningangen aan de oostkust oncomfortabel, zowel bij het binnenkomen als bij het verlaten. De toegang tot de smalle geul vanuit Workum is moeilijk, evenals de toegang tot Hindelopen. Stavoren kan altijd worden benaderd, maar de zee kan vaak worden verward voordat deze binnenkomt. Dit duurt echter maar een paar honderd meter. Dus: volharden.

NL_2017_Ijsselmeer
NL_2017_Ijsselmeer

De hoogste golven op het IJsselmeer worden gemeten voor de Rotterdamse Hoek tussen Urk en Lemmer. Zelfs daar kan het bij westenwinden oncomfortabel worden. De binnenzee is berucht om zijn stormfronten. Ze komen meestal uit het zuidwesten en zorgen voor harde wind en regen. Het water wordt dan groen, de lucht zwart. Door de invloed van de wind kan het waterpeil in de havens, vooral in Lemmer, dan sterk fluctueren, tot 1,20 meter is mogelijk. Om verrassingen door dergelijke weersverschijnselen te voorkomen, is er de Centrale Meldpost. Hij staat in de radiotoren in Lelystad en zendt een uurlijkse gebieds- en weerbericht, altijd om kwart over één, op kanaal 1. Je moet zeker naar deze gebiedsradio luisteren.

Marker Wadden
Marker Wadden

Geopend sinds 2018: het eiland Marker Wadden

Voor het Markermeer geldt hetzelfde als voor zijn grote broer in het noorden: qua navigatie niet erg veeleisend en overal voldoende diep. De waterplant Fonteinkruid groeit echter tussen juni en eind augustus in het Markermeer. De groei is zo uitgesproken dat er regelmatig jachten in blijven steken; dan is zeilen uitgesloten. Het gebied tussen Hoorn en Edam dient geheel te worden vermeden. Langs de kust van Flevoland is de begroeiing minder uitgesproken. Fairways worden echter regelmatig gemaaid.

Markermeer
Markermeer

Het Markermeer heeft twee bijzondere kenmerken: de Marker Wadden in de noordoosthoek bij Lelystad en de Gouwzee in het zuidwesten. De eerste is een kunstmatig aangespoelde natuurlijke archipel die jachten kunnen bezoeken. Er is een haven en er is rudimentair sanitair. De operators vragen je om een ligplaats te reserveren via de Blue Water app. De Gouwzee is een baai waar de plaatsen Volendam, Marken en Monnickendam liggen. Ze zijn stuk voor stuk de moeite waard en tot wel twee meter diep te bereiken, waarbij Volendam en Marken erg toeristisch zijn. In de Gouwzee is het essentieel om precies op de vaargeul te houden!

Als je Amsterdam wilt bezoeken, moet je eerst de Schellingwouderbrug en de Oranjesluizen oversteken. Dat lukt probleemloos, maar beide zijn tijdens de spits gesloten zodat het wegverkeer kan doorstromen. Op weekdagen wordt de brug niet bediend tussen 07.00 uur en 09.00 uur en tussen 16.00 uur en 18.00 uur. Door Amsterdam loopt het IJ, een grote rivier / gracht. Het heeft een boei voor plezierjachten naast de hoofdvaargeul. Daar moet je je aan houden. Er zijn een aantal havens, te beginnen met Entrepot Dok, draai naar bakboord achter de sluis. De andere havens liggen allemaal langs het IJ. Aeolus aan stuurboord, gevolgd door de beroemde Sixhaven, dan iets verder op de Amsterdam Marina. Het MarinWesterdok bevindt zich naast het centraal station.

Amsterdam Sixhaven
Amsterdam Sixhaven

Kan vol raken, maar is echt gezellig: de Sixhaven in Amsterdam

Er varen regelmatig gratis veerboten van de havens in het noorden van het IJ naar de stad.

Bruggen en sluizen: Op de IJssel en het Markermeer staan maar een paar bouwwerken. In het noorden zijn er de sluizen in Kornwerderzand en Den Oever, die uitmonden in de Waddenzee, en in het midden zijn er de passages in Lelystad en Enkhuizen door de Houtribdijk. In het oosten leidt de Ketel-brug naar de Ketelzee. De operatietijden zijn erg lang, nauwkeurige informatie over elke constructie staat in de Wateralmanak.

HAVENS & ANKERING

Veel jachthavens. Deels wat verouderd standaard qua sanitair, veelal plaatsen met vaste of drijvende steigers met hekpalen. De meeste jachthavens hebben altijd een plekje beschikbaar, en u moet zich vaak aanmelden bij de aanmeldsteigers. Reserveren is in de meeste havens niet meer mogelijk. In stadshavens: wie het eerst komt, het eerst maalt. Men ligt daar vaak in pakjes; als je dat niet leuk vindt, kun je deze voorzieningen beter vermijden. Vroeg aankomen en degenen sturen die later arriveren, is het ergste zeemanschap. De sanitaire voorzieningen zijn allemaal ok, zo niet luxe. In stadshavens is de norm vaak lager dan in jachthavens.

Verankering op het Markermeer
Verankering op het Markermeer

Wie de omstandigheden kent, kan ook lekker voor anker gaan op de IJssel en Markermeer

Verankering is zeer zeldzaam, veel charterjachten hebben niet eens een ankerlier en vaak ook geen kettingen. Wil je toch voor anker gaan, dan kan dat in Makkum tussen de sluis en het vasteland, in Enkhuizen in de Compagnieshaven voor het Zuiderzeemuseum, in Medemblik bij het stoommachinemuseum, in de Gouwzee, in de IJsseloog aan het Ketelmeer, voor de MarinFriese Hoek in Lemmer, in de ontsnappingshaven ten noorden van het MarinMuiderzand en voor Durgerdam.

LITERATUUR & ZEEKAARTEN

De wateralmanak van de ANWB is een onmisbaar naslagwerk voor iedere reis. De tweedelige werklijsten onder meer alle telefoonnummers, marifoonkanalen en openingstijden van bruggen en sluizen; Daarnaast is er alle haveninformatie. 19,95 euro per volume, verkrijgbaar bij speciaalzaken. Zeekaarten: De kaarten van de ANWB, Satz 1810 IJssel en Markermeer worden het meest gebruikt. De kaarten van NV-Verlag, set NL 3, 49,00 euro zijn ook goed. Nautische informatie is beschikbaar op www.vaarweginformatie.nl. Algemene informatie over de vaargeul, data, activiteiten, land en mensen zijn beschikbaar op www.stegfunk.de, een portal voor watersporters in Nederland.

GEBIEDENKENMERKEN IJSSEL- en MARKERMEER

IJssel en Markermeer zijn landinwaarts gelegen gebieden die aanvoelen als echte zeevaart. Soms kun je de andere kant niet zien, kijk naar een lege horizon. De havens zijn goed ontwikkeld, en in de oude steden uit de tijd dat het IJsselmeer nog de Zuiderzee heette en openstond voor de Noordzee, is de charme uit de tijd dat het hier nog naar zout rook, bewaard gebleven. Dat maakt het gebied iets tussen binnen- en zeezeilen. Je kunt eerste ervaringen opdoen ver weg van de kust zonder dat ze echt te ver weg zijn. Een beschermende haven wordt meestal binnen een uur bereikt. Het gebied is ideaal voor eerste pogingen om op groot water te lopen.

Ook het IJsselmeer kan anders zijn. Bij (zuid) westenwind boven de 5 Beaufort ontstaat er een onaangename golf. Door het ondiepe water is het erg steil. Jachten van minder dan 10 meter lopen er onvermijdelijk in vast. Als je het onder ogen moet zien, moet je rekening houden met twee tot drie knopen over de grond en een wilde rit, meer is niet mogelijk met kortere schepen. Dat wil je zeker niet. Gelukkig is er altijd een alternatieve haven op een betere koers. Het is daarom raadzaam om niet te lang vast te houden aan de geplande bestemming.

Een typische ronde zou er als volgt uit kunnen zien:

Dag 1: Lemmer naar Urk, circa 16 zeemijl Dag 2: Urk naar Hoorn, circa 25 zeemijl Dag 3: Hoorn naar Enkhuizen, circa 12 zeemijl Dag 4: Enkhuizen naar Medemblik, circa 12 zeemijl Dag 5: Medemblik naar Makkum, ca. 20 zeemijl Dag 6: Makkum naar Lemmer, ca. 28 zeemij

Dan heb je alle belangrijke doelen benaderd zonder echt gestrest te raken. Bijzonder aan de IJssel en Markermeer is de zogenaamde bruine vloot; het is zo genoemd omdat het vroeger donkere (bruine) zeilen hanteerde. Dit zijn oude vrachtschepen die zijn omgebouwd tot passagiersschepen. De kapiteins op de schepen zijn meestal een beetje eigenwijs. Ze worden beschouwd als beroepsvaart en hebben daardoor voorrang op de binnenwateren, die ze ook graag nemen. Het is dus aan te raden om afstand te houden.

De plaatsen zelf zijn echte parels - of het nu Hoorn met de kaasmarkt is, Urk met zijn visserijtraditie, Enkhuizen als de trotse voormalige stad van de Oost-Indische Compagnie of Lemmer met de levendige binnenstad, met in het midden waar je handig kunt aanmeren. Er is genoeg te zien. De korte etappes zijn dus ideaal om de steden achter de haven te verkennen.

Bijzonder is dat je bij slecht weer ook landinwaarts de wateren van Friesland in kunt vluchten. Daarna gaat het verder met mooie stadjes en veel bezienswaardigheden. Ze worden hier beschreven..

Aanbevolen: