Jachtcharter Griekenland: De Cycladen

Inhoudsopgave:

Jachtcharter Griekenland: De Cycladen
Jachtcharter Griekenland: De Cycladen

Video: Jachtcharter Griekenland: De Cycladen

Video: Jachtcharter Griekenland: De Cycladen
Video: ASTARTE | 🛥 Greece Luxury Motor Yacht Charter 2024, Maart
Anonim

Direct naar de gebiedskenmerken

Cycladen
Cycladen

HANDVEST Begin meestal vanaf Athene of LavrionHet aanbod aan chartervloten is er enorm. Veel kleine transferbases op andere eilanden zoals Paros, Mykonos of Syros, maar om er te komen is meestal ingewikkeld. Er zijn praktisch geen directe vluchten, je moet in Athene overstappen of de veerboot nemen, wat lang duurt of zelfs de volgende dag kan. Oneways zijn haalbaar, hetzij naar Kos (Dodekanesos) of Paros, maar relatief duur (ongeveer 500 tot 750 euro toeslag). Met reizen van twee weken weten de vlootbeheerders echter vaak een oplossing te vinden, zeker als het schip niet ver naar het zuiden wordt teruggebracht. Dergelijke retourreizen zijn vaak goedkoper, maar ze gaan van zuid naar noord tegen de heersende wind in.

CHARTER AANBIEDER

Image
Image
Image
Image
Image
Image
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7

ER KOMEN Vluchten naar Athene vanaf veel Duitse luchthavens, prijzen vanaf ongeveer 300 euro. Transfer naar Athene of Lavrion ongeveer 30-40 minuten met de taxi. Veel van de eilanden zijn alleen te bereiken met een overstap in Athene, de vlucht vertrekt niet altijd op dezelfde dag!

Weer Cycladen
Weer Cycladen

Weerstatistieken Cycladen

WIND & WEER Vanaf juni de Meltemi op, in juli en augustus bereikt het zijn grootste kracht en zakt dan weer terug tegen het einde van september. Het waait ongeveer. 80 procent uit het noordoosten in de noordelijke Cycladen en het zuidwesten, in het midden eerder vanuit het noorden. Het wordt gevoed door de grote, stabiele hittedepressie boven het Turkse vasteland en een hoge westelijke Middellandse Zee, het is zeer stabiel van juni tot september. Meltemi waait meestal met 5 tot 6 Beaufort, maar is soms ook veel gewelddadiger en kan dagen volhouden, zelfs met 8 tot 9 windsnelheden. Oude vuistregel: Als u in de Meltemi-periode naar het zuiden vaart, moet u tweederde van de vaartijd plannen voor de terugreis! Dus eerst flinke klappen naar het zuiden, dan kortere terug, vaker dichte koersen.

Pas op voor Nozzle- en cape-effecten: Tussen de eilanden neemt de wind toe met een of twee windsterktes, er zijn ook windstoten beneden lijwaarts, je hele reeks Cycladen-eilanden is relatief bergachtig. Dergelijke effecten brengen ook aanzienlijke windveranderingen met zich mee. Enkele belangrijke Meltemi-sproeiers worden op de kaart weergegeven. Slim en anticiperend reefen is daarbij belangrijk. In het laagseizoen waait er een lichtere noordenwind of een zuidelijke zeebries. Als een storm kan het Scirocco waait sterk vanuit het zuiden, vooral in het laagseizoen.

Op de website van de Griekse weerdienst staan goede weer- en golfvoorspellingen Poseidon (www.poseidon.hcmr.gr) en de gebruikelijke bronnen zoals Winderig (www.windy.com) of Windzoeker (www.windfinder.de) en hun iOS- en Android-apps.

HAVENS & ANKERS Meestal simpel Gemeentelijke havens met pieren waar u voor het boeganker kunt aanleggen, soms langszij in het laagseizoen. Vaak is er stroom en water, dat laatste deels per tankwagen, net als diesel. Vaak geen of alleen eenvoudig sanitair. Hulp van Marineros bij het afmeren is niet vanzelfsprekend. Het wordt afgemeerd met boeganker en achtersteven aan de pier of gedeeltelijk met meerlijnen. Soms wordt er havengeld geïnd, soms niet, maar Griekenland is erg goedkoop, voor een boot van 13 meter is zo'n 15 tot 30 euro verschuldigd. Een veelheid aan zeer mooie, goed beschermde ankerbaaien, soms eenzaam, soms met een bar en taverne op het strand. Het aanbod is enorm, en afgezien van een paar hotspots is er bijna altijd genoeg ruimte en vaak zelfs eenzame plekjes! Vaste lijnen worden zelden aangelegd, omdat lage waterdieptes en goed vasthoudende grond niet ongewoon zijn. Er hoeven geen boeienvelden te worden betaald.

Fotogalerij: Cycladen

Vorige

  • Holmi! IMG_1123
    Holmi! IMG_1123
  • Holmi! Kithnos Kolona
    Holmi! Kithnos Kolona
  • Holmi! A. Fritsch: 2018: Griekenland: CycladenIMG_20181001_184847718_HDRIMG_20181001_184847718_HDR
    Holmi! A. Fritsch: 2018: Griekenland: CycladenIMG_20181001_184847718_HDRIMG_20181001_184847718_HDR
  • Holmi! A. Fritsch: 2018: Griekenland: CycladenIMG_20181006_125556555_HDRIMG_20181006_125556555_HDR
    Holmi! A. Fritsch: 2018: Griekenland: CycladenIMG_20181006_125556555_HDRIMG_20181006_125556555_HDR
  • Holmi! IMG_0759
    Holmi! IMG_0759
  • Holmi! IMG_0551
    Holmi! IMG_0551
  • Holmi! IMG_0874
    Holmi! IMG_0874
  • Holmi! Syros Ermoupolis
    Holmi! Syros Ermoupolis
  • Holmi! IMG_3612
    Holmi! IMG_3612
  • Holmi! IMG_3532
    Holmi! IMG_3532
  • Holmi! IMG_3426
    Holmi! IMG_3426
  • Holmi! IMG_3963
    Holmi! IMG_3963
  • Holmi! IMG_3363
    Holmi! IMG_3363
  • Holmi! IMG_4043
    Holmi! IMG_4043
  • Holmi! IMG_4099
    Holmi! IMG_4099
  • Holmi! IMG_0950
    Holmi! IMG_0950

De volgende

NAVIGATIE & ZEEBEMANNING Meltemi en vallende windstoten kunnen havenmanoeuvres en ankeren een uitdaging maken Doen. Een goede planning is dan het recept voor succes. Leg altijd veel ketting in en trek het anker grondig in en forceer het in de haven zodat eventuele Meltemi-fasen of nachtelijke windstoten veilig kunnen worden verweerd. In sommige havens brengen stenen vlak voor de pier bij deining de roeispanen in gevaar

Navigatie het gebied is relatief eenvoudig, zelfs als er vlas is dat niet zo mooi is als in het westelijke Middellandse Zeegebied. In de havens verankeren soms salade tijdens het zeilen, wanneer bemanningen de kettingen op elkaar hebben gelegd. Getijden zijn verwaarloosbaar, meestal niet meer dan 20 tot 40 centimeter, behalve veel winddruk en zeer ondiepe baaien.

De Afstanden tussen de eilanden zijn vaak groter, ongeveer 20 tot 25 zeemijl; blaast de Meltemi langer, dan kan de deining daar navenant hoog zijn. Door de hoge waterdiepten is het in de regel echter relatief lang, niet zo kort en steil als iets in de Adriatische of Oostzee en daarom gemakkelijk te hanteren, behalve bij hevige stormen.

ZEE GRAFIEKEN & LITERATUUR

De beste zeekaarten zijn die van de Griekse sportbootkaartfabrikant Eagle Ray en zijn Britse tegenhanger Imray. De eerste hebben zowel zeer goede haveninformatie als foto's, de laatste zijn populair vanwege hun duidelijke en bewezen kaartbeeld. Revierführer in het Duits: Rod Heikell: Griekse kusten, Edition Maritim. De Engelse versie is meestal beschikbaar op charterjachten.

GEBIED KENMERKEN CYCLADEN

Bijna nergens anders in de Middellandse Zee zijn de naburige eilanden zo verschillend en tegelijkertijd zo charmant. Sommige stijgen steil en steil uit de zee. Op hun hellingen of op de top van de bergruggen troont een aantal oude dorpen, bestaande uit typische witgekalkte huizen met blauwe deuren en ramen. Andere zijn vlakke eilanden en trekken aan met idyllische baaien en mooie vissersdorpjes. Dan zijn er de hippe toeristische hotspots zoals Mykonos of Ios, berucht om hun uitbundige feest en nachtleven. Santorini is niet minder populair met zijn spectaculaire oude stad op de helling van een oude, halvemaanvormige vulkanische krater. Bijna alle eilanden hebben gemeen dat ze kaal en rotsachtig zijn, de droge, constante zomerwind Meltemi heeft de eilanden eeuwenlang letterlijk uitgedroogd.

Er zijn ook veel kleinere en meestal minder bekende eilanden waarvan de pittoreske havenstadjes ook de moeite waard zijn: Naouss op Paros, Ermoupolis op Syros of Kamares op Sifnos. Om nog maar te zwijgen van de vele rustige baaien, aan de oevers waarvan meestal een paar kleine tavernes of een klein dorp zijn en waar het leven zo heerlijk ontspannen en gemakkelijk is. Dit geldt vooral voor de kleine eilanden zonder luchthaven, zoals Sifnos of Kythnos. Nergens is het zo gemakkelijk om te vertragen als hier.

Het is waar dat de afstanden tussen de eilanden groter zijn dan in de naburige Dodekanesos of zelfs de Ionische Zee. Vaak moet u zo'n 20 tot 25 zeemijl afleggen. Maar dat is geen probleem, want er staat bijna altijd een goede wind om te zeilen. In het voor- en naseizoen, wanneer het meestal matig waait met drie tot vier windsterktes of zelfs thermiek, zijn de Cycladen een droomgebied, zelfs voor bemanningen die niet in de stemming zijn voor een sterke windreis. En voor midzomer met zijn Meltemi geldt de vuistregel om tweederde van de chartertijd te plannen voor de terugweg. Degenen die dit ter harte nemen, zullen niet zonder tijd komen te zitten, ook al moet de ene of de andere havendag worden ingelast.

Over het algemeen geldt dat bemanningen die van half juli tot eind augustus op reis gaan, maar zin hebben in sportief zeilen en ook een natte cross niet uit de weg moeten gaan. Op diepblauw water en in lange golven kan dit immers veel zeilplezier zijn. Last but not least is er nog iets dat voor de Cycladen spreekt: de liggelden liggen ver onder het prijsniveau in Kroatië, Italië of Mallorca. Er zijn geen baaien met dure ankerboeien. En restaurantbezoeken kosten vaak maar 15 tot 20 euro per persoon. Kortom, het gebied is verreweg het goedkoopste van de hele Middellandse Zee.

Aanbevolen: