Dwingt Turkije Charterjachten Onder De Turkse Vlag Te Voeren?

Inhoudsopgave:

Dwingt Turkije Charterjachten Onder De Turkse Vlag Te Voeren?
Dwingt Turkije Charterjachten Onder De Turkse Vlag Te Voeren?

Video: Dwingt Turkije Charterjachten Onder De Turkse Vlag Te Voeren?

Video: Dwingt Turkije Charterjachten Onder De Turkse Vlag Te Voeren?
Video: Nesim tuutert voor Turkije 2024, Maart
Anonim

** UPDATE: zoals twee deelnemers aan de vergadering unaniem melden, heeft het ministerie van Toerisme nu besloten om het uitvlaggen uit te stellen tot 2020

Nadat de zwaar gehavende charterindustrie in Turkije juist op weg was naar herstel en de eerste vlootbeheerders nieuwe bases openden, dreigt er opnieuw een zware klap. Zoals verschillende eigenaren van chartermaatschappijen bevestigen, overweegt het ministerie van Toerisme momenteel pas aan het begin van het seizoen een chartervergunning af te geven voor jachten onder de Turkse vlag.

Op 31 maart lopen de bestaande vergunningen voor de vloten af, waardoor de vlootbeheerders onder grote druk staan om op te treden. U zou alle schepen moeten omvlaggen voor de eerste boekingen in april - een stap die veel Europese eigenaren niet leuk zouden vinden.

Jachten die onder alle buitenlandse vlaggen voeren, werden tot dusverre in Turkije anders belast dan binnenlandse: eigenaren die hun schip onder Duitse vlag zetten in een chartervloot moesten een jaarlijkse chartervergunning aanschaffen waarmee de belasting per ligplaats werd betaald. Er was een vast tarief van $ 250 per bestaande ligplaats, ongeacht het aantal weken dat het schip gecharterd was. Een aantrekkelijk model als de werkdruk goed is.

Twee Europese vlootbeheerders, die niet genoemd wilden worden, bevestigden aan het YACHT dat er over een dergelijke wijziging wordt gesproken en dat ze zich voorbereiden om op korte termijn de vlag van hun eigen jachten te veranderen. Een algemeen directeur klaagde ook dat het in de toekomst moeilijk zou worden om Duitse eigenaren een jacht in chartermodel in Turkije te verkopen als het vervolgens onder de Turkse vlag zou worden geplaatst. Want dat betekent dat uw eigen schip volledig onder de Turkse wetgeving valt. Aangezien er herhaaldelijk meldingen zijn geweest van gevallen waarin Turkse bedrijven waarvan de eigenaren zich niet aan de koers van de overheid hielden min of meer onteigend werden, rijst de vraag wat er in zo'n geval gebeurt met schepen die onder nationale vlag varen.

Maar gistermiddag vond er een ontmoeting plaats tussen het Turkse Ministerie van Toerisme en vertegenwoordigers van de chartermarkt waarin de industrie haar bezorgdheid uitte. Enerzijds bestaat het risico dat buitenlandse jachten uit de vloten en jachthavens worden teruggetrokken, en de industrie zou vele charterweken verliezen en de scheepswerven zouden service- en reparatieopdrachten verliezen. Aangezien klanten veel geld naar de regio brengen via transfers, restaurants, markten, vluchten enzovoort, is een dergelijke plotselinge verandering in de huidige praktijk contraproductief voor Turkije, dat momenteel economisch in moeilijkheden verkeert.

Aanbevolen: